近两年,55吨产品异军突起,35/40吨产品不断涌现,给50吨产品带来了巨大的冲击。投资回报成为客户购买的首要考虑因素,这也是STC500E开发的目的。
STC500E采用超大U型截面主臂,截面增大20%,总长45.5米。配备16米双级副臂,总配重9.8吨(固定配重4.8吨+活动配重5吨),腿跨6.05米× 7.4米,基本臂最大提升力矩2107 kn·m,全伸臂最大提升载荷10吨。强大的提升能力需要与强大的底盘相匹配。STC500E车宽2.8m,车架宽1.16m,采用80吨车轴系统,柴蔚WP9H336发动机,Fast 9档变速箱,汉德双减速桥,最高车速85km/h,最大爬坡能力47%,高速百公里综合油耗仅35L。
STC500E作为全液压汽车起重机,采用进口双高压大排量柱塞泵,节能省油。先进的电动比例控制主阀通过程序使操作更加精确和稳定。此外,STC500E采用液体散热系统,散热面积增加70%,散热功率提高60%,可满足高温极端环境下持续高负荷工作。此外,STC500E在舒适性方面也进行了升级:公交车上使用了全新的人体工程学设计的控制室,可以20°俯仰,缓解颈部疲劳。全新舒适座椅前后移动距离150mm,7通道立体送风空调、控制台、电控柜移出,释放右腿拉伸空间。
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