1230亿重大公路项目获批（附中标）

据基建通大数据cnsuido01统计，近期，已有12个重大公路项目可行性研究报告、工程建设用地、初步设计、项目建议书/批复报告获得省发改委、交通厅批复，项目总投资约1230亿元。其中部分项目已经确定了相关项目的中标人。具体项目审批如下:

1.国高网7013线沙县至南平高速公路南平断工程

最新消息:2022年10月25日，项目可行性研究报告获得福建省发改委批复。

项目总投资估算:130.31亿元

长度:约92.9公里。

主线设计速度:100公里/小时

建设周期:36个月

项目概况:本项目起于南平市顺昌县郑方镇后洋村七宝峰隧道，连接南平高速公路沙县至三明段，经顺昌县郑方镇、元坑镇、双溪街，与既有S10宁光高速公路相接，全长8.3公里，向北经建阳区大干镇、浦上镇、洋墩镇、仁寿镇、徐市镇，最终在建阳区设立建阳大院街。路线长约92.9公里，其中含S10宁光高速公路路线全长约8.3公里，新建路段约84.6条高速公路。全线共设置郑方、顺昌南、华阳山(枢纽)、赫章岩、张盾(枢纽)、浦上、杨墩(夏兰)、仁寿、徐市、建阳(枢纽)等10座互通式立交；有三个服务区:夏姬、赫章岩(与赫章岩合建)和徐市。建设同步洋码头(夏兰)互联线，全长约20.0公里。主线设计速度100km/h，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m。互通连接线按设计速度40km/h，双向两车道二级公路标准建设，路基宽度8.5m..

2.国高网G7021宁德至武汉高速公路宁德至古田段工程

最新消息:2022年10月25日，项目可行性研究报告获得福建省发改委批复。

项目总投资估算:102.34亿元

全长:约70公里。

主线设计速度:100公里/小时

建设周期:36个月

项目概况:本项目起于宁德市蕉城区七都镇，与G1523甬莞高速公路宁德市过境段及鉴湖路相接，途经古田县猴石乡、洋中镇、大甲镇、杨珊镇、荷塘镇，止于吉祥乡，与G7021宁武高速公路古田县已建成过境段相接。全线设六都(枢纽)、扬中、大甲、杨珊、汤和、吉祥、东风(枢纽)7座立交。同步建设六都、扬中、大甲、杨珊、汤和、吉祥6条互联互通线路，总长约6公里。主线设计速度100km/h，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m。互通连接线按双向四车道二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度17m。

土木工程施工C1合同段中标人:中交第二航务工程局有限公司、福建高速公路路桥工程有限公司(联合体)

3.武汉至重庆高速公路（天门市）工程汉川至天门段

最新消息:2022年10月26日，项目建设用地获得中华人民共和国(中国)自然资源部正式批准。

预计总投资:88.975亿元

线路总长:37.422公里

设计速度:120公里/小时

项目概况:项目起于武汉市四环路，接规划中的武汉市仙女山路南延线，经蔡甸区大集、蔚县、索河，进入汉川市区，经黄成、华严、分水、谭力，到达天二河北(中州南)。终点与武汉城市圈环线相交，与武汉至天门高速至随岳高速环线相接。主线采用双向六车道高速公路标准，路基宽34m。项目于2022年7月6日正式开工，计划于2025年建成通车。

中标单位:中国能建葛洲坝集团、中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司、武汉生态环境投资发展集团有限公司、武汉市政路桥有限公司、中交第二公路勘察设计院有限公司(联合体)

4.G4222 和县至襄阳国家高速公路安徽省肥西丰乐至舒城千人桥段

最新消息:2022年10月26日，项目初步设计获交通运输部批复。

核定预算总额:约20.44亿元

全长:约10.111公里。

设计速度:120公里/小时

总计划期限:3年。

项目概况:本项目为G9912合肥都市圈“大外环”南环路段，起于肥西县丰乐镇北侧，与拟建合祥高速公路合肥至丰乐段相接，止于合肥市六安市界丰乐镇新仓附近，与拟建合祥高速公路舒城任倩大桥至金寨(皖豫界)段相接。按照全线双向六车道建设标准，设置丰乐(枢纽)、丰乐等一座桥梁、两座立交。目前，项目正在开展施工图设计等前期工作，力争年内开工建设。

5.G4222和县至襄阳高速公路舒城千人桥至金寨(皖豫界)段

最新消息:2022年10月26日，项目初步设计获交通运输部批复。

总投资:247.54亿元

全长:约170.5km。

项目概况:路线起于六安市舒城县千人桥镇北侧六安与合肥交界处，与拟建的G4222县向阳高速公路肥西(丰乐)至舒城(千人桥)相接，向西延伸，途经舒城县桃溪镇、城北、金安区石桥镇、东河口镇、霍山县单家庙镇、霍山县城北、诸佛庵镇、金寨县。有特大桥7座，大桥94座，特长隧道1座，长隧道2座，桃溪南、柏林(枢纽)、石桥、东河口、霍山(枢纽)、霍山北、诸佛庵、花湖、马宗岭(枢纽)、金寨机场(预留)、南溪、金刚台等12座立交。力争2022年底开工建设，预计2026年通车。

6.G1816 乌海至玛沁高速河南至玛沁段公路工程

最新消息:2022年10月26日，项目可行性研究报告获青海省发改委批复。

项目投资估算资本:252.916亿元

路线总长度:187.5公里

设计速度:100公里/小时、80公里/小时

总计划期限:5年。

工程概况:工程起点位于黄南藏族自治州河南蒙古族自治县，与在建的g 0611(K0+000)多福屯至赛尔龙段相接，终点位于果洛藏族自治州玛沁县，与G0615 (K164+373.067)花石峡至久治段相接。采用双向四车道高速公路标准建设。新建后，全线为整体路基段，其中K0+000 ~ K92+700段线路长度92.700km，设计速度100km/h，路基宽度26m；K92+700至K164+373.067线路长72.327km，设计速度80km/h，路基宽度25.5m，线路全长187.5km，其中G0615马德高速公路花石峡至九支段17.2km，全线桥梁96座，其中特大桥2座，桥梁70座。隧道12座，其中特长隧道5座，长隧道4座。设置5个立交、2个服务区和1个维修工区。计划建设期为2022年12月至2027年12月。

7.西安至兴平高速公路改扩建工程

最新消息:2022年10月27日，项目初步设计获陕西省发改委批复。

批准的项目预算总投资:43.07亿元

全长:约39.38公里。

设计速度:120公里/小时

建设周期:36个月

项目概况:路线起于三桥收费站东侧，沿旧路改扩建向西，止于西乌(枢纽)立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相接。路线全长24.443公里。新建沣河、咸阳高新立交2座，搬迁改造咸阳立交1座，改造猫儿刘(枢纽)、咸阳西、西乌(枢纽)立交3座。沿线同时设置必要的交通工程和设施。

初步勘察设计和两阶段设计咨询中标信息:

XX-SJ合同:陕西交通规划设计院有限公司

XX-ZX合同:四川省公路规划勘察设计院有限公司

8.兵马俑专用线公路改扩建工程

最新消息:2022年10月27日，项目初步设计获陕西省发改委批复。

项目总投资估算:8.51亿元

路线总长度:6.15公里

设计速度:100公里/小时

建设周期:2年

项目概况:路线起于连霍高速(G30)兵马俑立交，沿改扩建旧路一侧向东，穿越陇海铁路。在柿园村设置临潼北互通，接S108一级公路，途经李嘉存，止于胡家寨，全长6.15公里。同步联络线0.89公里，支线0.82公里。路线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m。连接线按一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度26m支线按二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度12m。本工程拆除重建138米/1座桥梁、98米/3座中桥，新建26米/1座中桥；即改建兵马俑立交，新建临潼北立交，改兵马俑收费站。同步建设沿线必要的交通工程和设施。

9.眉县青化镇至 310 国道西安段相接止于渭滨区高家镇路段

最新消息:2022年10月27日，项目初步设计获陕西省发改委批复。

初步设计批复概算:74.77亿元

路线总长度:97.15公里

设计速度:80公里/小时

项目概况:项目路线起于眉县青华镇，接310国道Xi段，止于渭滨区高家镇。路线全长97.150km，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度25.5m，除沿线路基、路面及设施外，主要构造物为2219.5m/4座隧道(双隧道)、2158.5m/1座特大桥、11560.5m/38座大桥、1255.7m/17座中桥、2座小桥新建立交5座，分离式立交9座，立交桥22座，通道23条，收费站2座，养护工区2个。

杨家山隧道及引线工程设计施工总承包投标单位:陕西路桥集团有限公司、陕西交通规划设计院有限公司、陕西交通建设养护工程有限公司

10.惠州至肇庆高速公路白云至三水段项目

最新消息:2022年10月27日，项目核准获广东省发改委核准。

项目总投资估算:220.3亿元

路线总长:约35.04公里。

设计速度:100公里/小时

项目概况:项目路线包括主线和棉花支线。其中，主线起于广州机场高速公路台城立交，与华冠高速公路相接。路线呈东西走向，途经佛山市白云区、花都区、三水区，最后到达范湖立交。与正在建设的佛青立交相交，与赵辉高速公路三水至封开规划段相接，全长约28.76公里。红棉支线起于马溪立交穿越主线，路线由北向南，沿现有红棉大道。最后，西二环快速路和顺石立交与广佛朱江快速路相连，全长约6.29公里。特大桥、大桥23座，总长28827米(武广高铁跨线桥主跨360米，白坭河特大桥主跨152米)，中桥1座，长96.4米；新增立交5处，分别为横沥、大岭(枢纽)、马溪(枢纽)、炭步(枢纽)、范湖(枢纽)；改建现有台城立交1处，保留和顺立交的通行条件；有1个服务区、1个管理中心和1个维护工作区。同步建设沿线必要的交通工程和设施。主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽34m棉花支线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽26.5m。

SJ01勘察设计合同中标人:广东省交通规划设计院集团有限公司

11.110 国道磴口黄河特大桥公路工程

最新消息:2022年10月27日，项目施工设计图通过内蒙古自治区交通运输厅审批。

总投资:14.38亿元

全长:11.742公里

设计速度:100公里/小时

项目概况:项目起点位于磴口县巴彦高勒镇，与拟建G110线黄羊木头至磴口段一级公路终点相接，终点位于鄂尔多斯市杭锦旗巴拉贡镇，与巴拉贡至110国道新段相接。全线双向四车道一级公路标准建设，其中磴口黄河大桥3098米，桥面宽28米。

12.国道 G228 线福鼎市前岐镇柯湾至白琳镇翁江段公路工程

最新消息:2022年10月28日，项目可行性研究报告获得福建省发改委批复。

项目总投资估算:25.53亿元

全长:约27.4公里

设计速度:60公里/小时

建设周期:24个月

项目概况:项目起点位于福鼎市前旗镇万科村，连接G228建国路襄阳至万科段。剑客湾大桥跨湾后沿福鼎市锂新能源产业园规划区外围接线至九壁洲。在天骄圩建有一座跨双月溪的东桥，沿双月溪西岸至卢湾村建内湾桥，跨铜山溪，然后线路向西经梅骜-铁强新区，经东江村，设仙公山隧道至。过了沈海高速，路线向北到塔下村，再向西，站前一座桥穿过规划的河道。路线总体由北向南敷设，经店头镇后兰、常楼、赤足礁、柘头洋，最终到达柏林镇翁江村，与现状国道G228翁江至小白岩段相接。建设采用一级公路，设计速度60km/h，双向四车道，兼具城市道路功能。路基宽度:万科至时代码头约9公里36米(含公路段18米)，时代码头至瓮江18.4公里40米(含公路段20米)。